近日,淘天内部战略升级,出海增长成为重要方向。然而,阿里的出海之路并非一帆风顺,面临着诸多艰难与挑战。
阿里作为最早出海的中国互联网公司之一,早在2010年就布局了跨境电商平台速卖通,并搭建起自己的物流体系。但如今,海外市场却被后来者SHEIN、TEMU抢占了先机。阿里国际业务的业绩贡献虽占比不高,但今年二季度增速表现尚可。然而,在与SHEIN、TEMU的竞争中,速卖通的光环被掩盖,阿里国际业务显得不那么出彩。
阿里再出海,胜算几何?在跨境电商领域,阿里的国际业务一直有些 “憋屈”。一方面要与国内电商巨头竞争,另一方面又面临着SHEIN、TEMU的崛起。SHEIN以其快速增长和神秘的发展模式,成为了阿里的强劲对手。阿里的优势在于品牌供应链和基础设施,但在海外市场用户端,SHEIN、TEMU的认知度更高。阿里从 “大服饰” 开始出海,虽有一定优势,但转型做全品类面临困难。此外,当海外消费市场注重价格时,没有定价权的平台缺乏竞争优势。阿里要找回定价权,关键还得看国内市场。
阿里破局的思路是先把供应端做起来,吸引商家入驻。然而,商家自主定价是否有价格竞争力,以及能否打开国际市场,还需要市场反馈来确认。关键还是要看速卖通等平台能否带来足够的流量,在此之前,阿里可能需要大量补贴商家。
阿里出海业务能不能做好,关键在于人的因素。蒋凡负责阿里的国际化业务,被视为 “翻身” 的关键一役。蒋凡的能力毋庸置疑,但面对国际市场的挑战,他能否成功仍有待观察。在东南亚市场,蒋凡任用董铮出任Lazada CEO,取得了一定成绩。但东南亚市场的成功能否复制到全球市场,面对众多竞争对手,阿里还有很多问题需要解决。
其中,最大的问题可能是流量问题。在国内市场,阿里有支付宝这个超级APP做支撑,掌握一定流量入口。但在海外市场,阿里不掌握流量入口,只能靠买流量。TEMU、SHEIN、TikTok等竞争对手势头强劲,尤其是TikTok,如果大举发力电商,可能给阿里带来巨大威胁。当海外市场迎来内容电商的繁荣时,缺乏流量入口的阿里国际业务将面临更大挑战。