家电协会电冰箱专委会2017工作会议在沪举行

　　7月20日，中国家用电器协会电冰箱专业委员会(以下简称“专委会”)2017年工作会议在上海召开，本届会议由中国家用电器协会主办、霍尼韦尔(中国)有限公司承办，来自冰箱整机生产企业和产业链相关企业的代表50余人参加会议。

　　不论从国家公路运输规范要求还是社会最后一公里物流的实际情况，冰箱卧放问题都是无法回避的客观存在，本次会议重点讨论了冰箱卧放运输涉及的技术问题，并组成冰箱卧放运输协会团体标准起草组。

　　市场挑战仍未消除 高端转型势在必行

　　本次会议发布了由专委会编制的《2017年冰箱产业发展报告》，其中详述了我国冰箱产业形势与市场现状、未来发展需要重点关注的问题以及产业发展趋势。

　　今年以来，我国冰箱内销市场情况依然不容乐观，原材料价格水平仍然高于去年同期，企业面临着市场低迷、竞争加剧、利润下滑的不利局面。

　　中国家用电器协会副理事长王雷指出，市场不景气、企业成本增加，这是对冰箱产业发展的一个挑战。“我们的产业发展要有质量，有效益，”她说，我国是全球最大的冰箱/冷柜需求市场，冰箱加冷柜的总体市场规模接近一亿台，即便市场规模不增长，也已是一个体量庞大的市场。

中国家用电器协会副理事长王雷

　　“关键是我们怎么样有质量有效益地发展产业，这是我们的核心问题。”王雷认为，消费升级是客观存在的，正确把握消费升级，提升技术和质量，把产品做得有特点、把品牌做得有个性，能够更好满足细分市场和特定消费需求;在产品力提升的同时，也要提升品牌自信，才能在低迷的市场环境下获得增长的效益和质量。反过来，有利润也是技术升级和产品质量稳步提高的必要基础。

　　海尔冰箱产品总监黄熠表示，在冰箱整体市场微增长的情况下，海尔实现了两位数的增长。海尔冰箱能够取得这样的成绩，主要得益于四个方面：在产品结构升级方面，围绕高端化和差异化的产品做工作;品牌层面，以高端的营销交互活动与用户进行情感上的互动，拉近与高端用户的距离;市场策略上，把开展周边服务作为新的增长点，以抵消原材料价格上涨;此外，海尔冰箱还把个性化服务定制和智能化作为未来发展重点方向。

　　美的冰箱副总经理甘永和提到一个颇有意思的现象：去年冰箱企业高端产品不够卖，而低端冰箱的生产线却闲置。他认为，产业升级不仅发生在中国，全球也在升级，国际市场也需要高端产品。在他看来，国际市场足够大，中高端转型机会很大。“中国企业这个时候需要静下心，更加务实、更加脚踏实地把基础的技术、基础的产品做好。”

　　万朗磁塑总工程师王应民认为，高效节能与风冷无霜是冰箱产品结构升级的两个方向，而门封品质对于冰箱整机节能和冰箱化霜影响非常大，因此万朗磁塑希望以高效门封为冰箱行业产品结构升级做出自己的一份努力。

　　深入探讨卧放运输技术方案 制定团体标准成为共识

　　除了交流行业形势，本次会议还就冰箱物流运输环节的卧放问题进行了深入的技术交流。

　　去年7月底，强制性国家标准GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》发布实施，该标准对运输车辆高度的限制，给冰箱企业带来运输成本上升的难题。

　　海尔冰箱工程师以一组数据来说明车辆限高对冰箱企业运输成本造成的影响：以包装尺寸980*770*1890型号的冰箱陆路运输为例，用长度17米的货车将冰箱从重庆运输到厦门，限高前可以堆码二层，单车装箱量为126台，单台运输成本为168元;限高后仅能堆码二层一层，单车装箱量为69台，单台运输成本为307元，单车运输成本较限高前上升45%。

　　不过，如果堆码一层上方卧放一层，那么单车装箱量就可以增加到105台，单台运输成本就可以降至201元，单车运输成本可降低29%。

　　博西家电工程师陶峰也给出了一组数据：运输新标准实施后，平均每台冰箱物流成本增加了200元。

　　因此，通过卧放运输以降低冰箱运输成本，成为冰箱企业共同的呼声。

　　另一方面，在冰箱物流配送的最后一公里，冰箱被卧放的情形经常出现。海信容声冰箱包装室主任阳铭播放的一段非正常情况记录的视频中，两台大冰箱便被卧放在小面包车中。据陶峰介绍，该公司每年因物流环节卧放冰箱导致的经济损失约2亿元人民币。

　　合肥美菱研究院主任蔡训儒认为，卧放运输是冰箱物流运输的必然趋势，有必要形成统一的卧放运输标准，以指导冰箱企业更好的完成卧放运输工作。

　　虽然卧放运输可帮助冰箱企业摊薄运输成本，但这种运输方式也面临一些技术上的难题，如长期运输中的颠簸震动导致压缩机回油、系统不制冷，冰箱包装、门体受压力而破损，玻璃搁架移位、开裂等。与此同时，冰箱卧放运输的配载方式和装卸操作也需要规范。

　　会议上，海尔、美的、美菱、海信容声、三星、博西家电、恩布拉科、加西贝拉、黄石东贝、钱江等冰箱整机与压缩机企业代表分别就冰箱卧放运输所涉及的技术问题进行了观点分享与交流。

　　会上成立了冰箱卧放运输协会标准工作组。据中国家用电器协会副秘书长、标准法规部主任万春晖介绍，目前已有14家冰箱整机企业、4家冰箱压缩机企业加入工作组。接下来，工作组将着手进行标准的起草工作。

　　此外，本次专委会会议还讨论了将于2017年11月3日在合肥举行的2017年中国家用电器技术大会冰箱技术分会等方面的议题。

　　王雷表示，冰箱卧放运输是冰箱行业当下急迫要解决的共性问题，专委会通过技术交流、成立标准工作组等方式来推动该问题的解决，希望通过专委会这样一个平台，凝聚大家对于行业发展的共识，聚焦行业面临的重点共性问题并逐一加以解决，促进行业健康发展。