智能汽车将成为半导体显示产业新动力

　　大家中午好，我是智车优行的刘海明。我讲这个议题包括新动力现在比较热的一个方向，在这个行业算小鲜肉，很新很新，前面讲的一些电视也好，手机也好，显示上占行业份额非常非常低，但是未来五年到十年，它的增长潜力是非常非常大的。我简单和大家做一个简单的分享，这个分享从三个方面分享，第一，讲大概的背景，第二，主要的应用场景，第三，主要的技术特性。

　　如果讲背景，首先讲到用户群，现在用户群主力正在迁移，以前是70年代，现在逐步到90年代，90年代就是网络的主要人群。第二个背景，功能车，传统汽车逐步向智能汽车，智能汽车并不是简单的联网就叫智能汽车，第三，连接，连接有几个纬度，人、生活、车等等几个方面，我用一张完整的图给大家展现一下，这个图里含车、生活，含所有相关的，牵扯家庭、手机、道路、车和车之间，网络、GPS等等，所有都在这个图里面，连接一切，有半导体、显示等等起到很关键的作用。下面主要讲几个应用场景，第一，这只是一个简单的显示，隐含了很多技术，跟手机一样，也3G，GPS，WIFI，蓝牙等等。第二，仪表，现在大部分车是机械仪表。第三，HOD，显示仪表。第四，车的前尾加显示功能。第五，这是比较热的行业，雷达整套系统，也是对显示，对半导体有些应用需求。这些所有的应用技术和功能，我不详细介绍了。

　　这一页主要讲一下对显示器的技术要求，为什么提这些要求，电视也好，手机也好，很先进了，对于现在车而言，很落伍，现在车主要用的是800×480，这个是高分配律，高亮度，光谱，为什么光谱提出来，一个很重要的原因是仪表盘，如果有人还车喜欢戴墨镜，光谱调不好，颜色各方面错位，所以光谱很关键。然后轻薄，方便于整个车内设计，还有扫描方式，现在大部分是横屏扫描，横屏扫描效率会下降。下面是安全考虑，抗高温，高湿，振动和反射，深圳前两天做了一个简单测试，深圳这个环境下发现有时候车灯出现不亮，那天湿度5%，这样导致整个显示不亮。处理器方面，我们要求高精度，一定不能有误差。稳定性，传输，高性能，低功耗，还有视觉处理，通讯，联网安全，拓展性这些。

　　我刚刚讲了那么多，总结下来，智能汽车这个产业未来是一个融合的时代，为什么说是融合的时代，原因很简单，未来人车路一定融合，融合后解决安全问题，交通拥堵问题，信息问题，等等可以很好的解决，从而提高了效率，让整个汽车在驾驶过程中更安全，更舒适，同时更环保。第二个融合，通讯和半导体的融合，推动整个安全驾驶。第三，车的联网安全，对整个半导体产业的推动提了很高的要求。目前我们所看到的，包括现在接触到的很多供应商，他们还都是来自于美国、日本、韩国，主力三大国家，目前国内，而且真正在车上投入的企业，目前我们接触到的很少，也有，但是特别少。像我们这些国内汽车品牌公司，也希望能够和国内高科技公司进行真正深度的合作融合，开发出更好的产品，来一起和其他三个国家一起做抗衡和PK。实际上国内企业很想做，由于发展起步晚，其他技术沉淀问题，目前车上国内这些高科技企业步伐和其他国家比，差异还是很大。我今天主要分享这些，谢谢大家。